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最近流行りのヘッドからいっぱい抜いて、オイルパンにいっぱい戻す作戦(元祖オレプラ流)
を手軽にするヘッド側のパーツです。
内径がAN10サイズと太くなるのでブローバイの流速を減らしことが可能です。(流速が減るとオイルも減ります)
出来ればオイルキャッチタンクからエンジンブロックへのリターンを設置してください。
4枚目画像はフィッティング取付例になります。(フィッティングは含まれません)
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